مدل و سال خودرو: 2017 BMW M2 (F87) با تمام کلیدهای گم شده
علامت:
به محض شروع فرآیند فلش FEM، نرم افزار فریز می شود. حالا زن مثل ماهی بیرون از آب مرده است. هیچ پیامی در ماشین یا روی نیمکت وجود ندارد.
کاری که انجام دادم و خبرهای خوب و بد دریافت کردم:
من یک فم جدید دقیقاً به همان شماره قطعه خریدم اما از سال 2016 سه سری (F31). من فلش زن دست دوم ساخته شده باکره و تطبیق با ماشین و کد یک کلید جدید.
خبر خوب این است که ماشین روشن می شود و خوب رانندگی می کند. خبر بد این است که چراغهای جلو کار نمیکنند، پنجرهها درست کار نمیکنند، زیرا دکمه را فشار میدهید تا پنجره پایین بیاید، بالا میآید و دکمه را فشار میدهید تا پنجره بالا بیاید پایین میرود. و از آنجایی که BMW M2 کوپه است، وقتی در را باز می کنید، بیوه ها به طور خودکار اندکی پایین نمی آیند. همچنین یک خطای قفل دیفیک عقب روی داشبورد داشته باشید. برای بدتر کردن اوضاع، من کدگذاری اصلی FA/VO را ندارم.
راه حل:
انتخاب 1.
من از Autel 908pro استفاده می کنم که ابزار کد نویسی خوبی است و کد ori را از سرور توسط vin دریافت می کند. همچنین FA بهروزرسانیهایی در مورد این فرآیند دریافت میکند.
اگر فردی با autel را می شناسید، این یک راه آسان برای برگرداندن آن به حالت اولیه است.
در غیر این صورت به کدنویسی دستی در fem نیاز خواهید داشت.
روش کدگذاری Autel MS908 Pro BMW FEM:
PS: با پیروی از راهنمای روی صفحه، کار با آن آسان است.
گزینه 2. بار VO را به esys و کد FEM، که باید تمام باشد
گزینه 3. شما می توانید FA اصلی را با vin در برخی از وب سایت ها دریافت کنید.
کد FA در هر دو FEM و REM ذخیره می شود.
FEM اصلی است و REM پشتیبان است.
FA را از REM به FEM بازیابی یا کپی کنید.
خوب است بدانید:
F87 دارای ماژول های بسیار بیشتری نسبت به F30 است بنابراین شما دچار سردرد می شوید. حتی اگر FA را کپی کنید، برخی از ماژولها موجود نیستند و برخی از آنها گم شدهاند.
انجام تعداد زیادی سری F فقط زمانی است که به مشکل بر می خورید و لزومی ندارد که تقصیر شما باشد.
روش خوب این است که همیشه پشتیبان گیری از FA و SVT انجام دهید و حتی برای به روز رسانی ها محاسبه کنید، سپس بازیابی همه چیز آسان است.