ابزار کلید VVDI Max Unlock / Remote BMW PCF7953 را تمدید کنید

 ما یک کلید دسترسی هوشمند توسط BMW داریم که این یک کلید پس از فروش است، بنابراین اصلی نیست، بنابراین روشی که ما از Xhorse VVDI Key Tool Max برای تمدید این کلید استفاده می‌کنیم این است که ما در واقع مستقیماً روی تراشه PCF7953 لحیم شده‌ایم، بسیار خوب است که اشتباه نشود. با تراشه مجاورتی که پشت یک مربع بزرگ قرار دارد.

​

شما بچه ها می توانید اینجا تراشه PCF7953 را در جلو ببینید، و در پشت ما تراشه مجاورتی داریم، مربع بزرگ در پشت، شما می توانید آن یکی را ببینید، بنابراین همانطور که گفتم وقتی روی تراشه کوچک لحیم می شود.

​

شما بچه ها می توانید ببینید که کلید هوشمند قفل شده است، شما بچه ها می توانید وضعیت قفل شده را بررسی کنید.

​

بنابراین برای استفاده مجدد از این کلید و استفاده از آن برای وسیله نقلیه دیگری، باید آن را تمدید کنیم تا به "عملکرد ویژه" برویم، "تجدید از راه دور" و سپس "BMW" را مرور کنیم. کلید ما "KR55WK49147 315MHZ" را انتخاب کنید.

حالا اگر کلید اصلی یا OEM است، می توانید از آداپتور استفاده کنید و بچه ها می توانید از نمودار اتصال استفاده کنید، اگر OEM باشد، اگر پس از فروش باشد، برای شما بی فایده است زیرا همه چیز در برد مدار در مقایسه با یکدیگر متفاوت است. به OEM.

​

من می‌روم و مستقیماً آن را روی تراشه PCF7953 راه‌اندازی می‌کنم، بنابراین شما بچه‌ها می‌توانید در VVDI Key Tool Plus خود، در ابزار VVDI mini key خود را نیز تمدید کنید.

اکنون برای تمدید آن به کابل لوازم خود نیاز دارید، خوب که با VVDI Key Tool Max خود دریافت کردید.
بگذارید خط را به شما نشان دهم، می‌توانید ببینید که یک کابل قهوه‌ای قرمز، سیاه، زرد و سفید دارد، سیم‌های کوچک خوبی بیرون زده است، ما ادامه می‌دهیم و شروع می‌کنیم، اینها مستقیماً روی تراشه نیستند.

​

شما بچه ها می توانید اینجا را ببینید که ما یک لیست کوچک در سمت چپ PCF7953 داریم، این به ما می گوید که باید سیم قهوه ای خود را روی پین شماره 13، سیم قهوه ای خود را به پین ​​شماره 26، سیم قرمز را به پین ​​NO قرار دهیم. .10 و سیم زرد ما به پین ​​شماره 25 .

خوب، پس برای باز کردن قفل این تراشه باید این کار را انجام دهید، باید ترتیبی را که لیست کوچک به ما می دهد دنبال کنید، من پیوند را ترتیب می دهم تا شما بچه ها بتوانید ادامه دهید و خود لیست را بررسی کنید، وسایل نقلیه مختلف تراشه های مختلف وجود دارد. که شما بچه ها می توانید تمدید کنید.

بنابراین شما بچه ها گیج می شوید، اعداد PCF7953 در واقع روی خود میکروچیپ نوشته شده است، بنابراین خواهید دید که من بهترین مهارت های دستمزد را تا به حال ندارم، اما با این حال من توانستم مانند شما بچه ها یک پل کوچک در 25 و 26 انجام دهم. می توانم ببینم و قرمز و سیاه من در نهایت فقط وین کوچک را از پین ها دنبال کردم. خوب است که یک نقطه لحیم کاری کوچک بپوشم که بتوانم سیم را راه اندازی کنم و این دقیقاً همان کاری است که من انجام دادم.

بنابراین من فقط باید ادامه دهم و سیم‌های زرد و قهوه‌ای خود را لحیم کنم، بچه‌ها می‌توانید ببینید که خوب است و انجام می‌شود، در غیر این صورت آنها دارند لمس می‌کنند، فضای خوبی وجود دارد، هیچ یک از لحیم کاری‌های من روی 25 و 26 با پین‌های دیگری تماس نمی‌گیرد، واقعاً اینطور است جدا من معتقدم کارم را خوب انجام دادم. بنابراین فقط ادامه دهید و فقط به تمرین ادامه دهید، تمرین باعث عالی می شود و این تنها راهی است که می توانید آن را انجام دهید. بسیار خوب، امیدوارم این به همه کمک کند.

بسیار خوب بچه ها، پس فقط مطمئن شوید که تمام لحیم کاری شما روی نقطه است، خوب هیچ چیز لمس نمی کند، در غیر این صورت این ارتباط برقرار نمی شود، چیزی را تمدید نمی کند، خوب، بنابراین همه چیز باید در محل خود باشد تا کار کند. همانطور که می‌توانید نقطه کوچکی را روی ریزتراشه مشاهده کنید، پین NO.1 از آنجا شروع می‌شود.

خوب، پس ما همه چیز را سیم کشی کرده ایم، ادامه می دهیم و این دسترسی راحت را با VVDI Key Tool Max تمدید می کنیم.

ما به «عملکرد ویژه»، سپس «تجدید از راه دور»، سپس «BMW»، سپس «کلید هوشمند KR55WK49147 316 مگاهرتزی» می رویم، و در پایین می‌توانید به محض اتصال همه چیز، دکمه «باز کردن» را ببینید. ما ادامه می دهیم و دکمه باز کردن قفل خود را فشار می دهیم، سپس می گوید تمدید از راه دور و تجدید موفقیت.

ما ادامه می دهیم و باید این کلید هوشمند را بخوانیم، مطمئن شویم که قفل آن باز است تا بتوانیم آن را به وسیله نقلیه دیگری برنامه ریزی کنیم.

ما ادامه می‌دهیم و همه این نقاط لحیم کاری کوچک را از بین می‌بریم، قرمز کوچک، سیاه کوچک، وقتی دوباره آن را در می‌آورید سریع‌تر انجام می‌شود، بسیار خوب، کل کار را انجام می‌دهیم، ما با VVDI Key Tool Max آن را ادامه دهید و بخوانید.

نگاهی عالی به وضعیت، قفل آن باز است. بنابراین اکنون می‌توانیم جلو برویم و آن را به ماشین دیگری بیاوریم.

واقعاً آسان است، مطمئن شوید که نمودار اتصال را دنبال می کنید.

https://blog.uobdii.com/vvdi-key-tool-max-unlock-renew-bmw-pcf7953-remote/

مشاوره ابزار کدگذاری پین فیات اسکودو: Autel IM508 یا VVDI Key Tool Plus؟

 مدل خودرو و نوع تراشه کلید: فیات اسکودو با 46 ترانسپوندر و تراشه مخصوص PCF7941
هدف: خواندن کد پین، نیاز به ساخت یک کلید CE0536
اطلاعات کامل در عکس های زیر

​
تصویر 1: خواندن پین Fiat Scudo با VVDI Key Tool Plus، ناموفق بود

​
تصویر 2: 100% ID46 است

​

​

تصویر 3-4: کلید CE0536

در مورد سایر برنامه نویسان کلیدی مانند Autel IM508 یا Lonsdor چطور؟
خواندن کد پین Autel IM508 Fiat Scudo

شما نیاز دارید Autel IM508 خوب است
من فیات stilo 48 رو با اتول IM508 ساختم.
من فیات و پژو با اتول یا زد فول برای پین کد کار میکنم vvdi ندارم.

​

​

برای خواندن کد پین VVDI Key Tool Plus Fiat Scudo

بر اساس مدل یا نوع امتحان کردید؟

برای این مدل CAN است.

​

باید سیتروئن نوع 2 باشد یا حداقل اسکودوی 2007 که من امروز انجام دادم.

این زیر سیتروئن در Xhorse mini obd است.

​

خواندن کد پین Lonsdor K518ISE Fiat Scudo: تایید شد

لیست عملکرد ایموبلایزر فیات اسکودو در اینجا آمده است:
FIAT\Europe\Scudo\ -2007\Type 1 immobilizer,
FIAT\Europe\Scudo\ -2007\Type 2 immobilizer,
FIAT\Europe\Scudo\ -2007\Type 3 immobilizer,
FIAT\Europe\Scudo\2008 - کلید اضافه کنید

بسیار خوب، هر سوالی دارید، لطفا با این آدرس تماس بگیرید: https://www.uobdii.com/

ایمیل: [e-mail]
واتس اپ: [phone]
تلفن: [phone]
اسکایپ: UOBD2.COM

نقد و بررسی GODIAG V600-BM: BMW را روی نیمکت آزمایش کنید + ICOM Next را برنده شوید

 کاربران بیشتر و بیشتری درباره ابزار تشخیصی و برنامه نویسی BMW GODIAG V600-BM بازخورد خوبی ارائه می دهند. برخی بهتر از ICOM Next آزمایش کردند، برخی آزمایش کردند BMW را روی نیمکت آزمایش کردند، برخی آزمایش کردند که می تواند به همه سیستم ها دسترسی داشته باشد و غیره.

بررسی 1: بهتر از ICOM Next از BMW ISTA

از شما بسیار سپاسگزارم، من از این فرصت برای آزمایش بسیار هیجان زده هستم، از شما متشکرم که به من اجازه دادید با گودیاگ درگیر باشم.

من 9 دستگاه برای GODIAG V600-BM فروختم، همه مشتریان من می گویند که بهتر از ICOM Next از BMW ISTA است. تا زمانی که شروع به فروش آن واحدها نکرد، هیچکس از برند گودیاگ آگاه نبود. من بسیار مفتخرم که با شما همکاری دارم.

بررسی 2: تشخیص BMW روی نیمکت

GODIAG V600-BM با اتصال به پلت فرم تست GODIAG BMW FEM/BDC و ماژول ECU FEM که از خودرو جدا شده است، می‌تواند BMW را روی نیمکت تشخیص دهد (به تصویر زیر نگاه کنید).

تصویر 1: اتصال بین GODIAG V600-BM، ماژول FEM و پلت فرم تست گودیاگ.

​
تصویر 2: پلت فرم تست GODIAG BMW FEM/BDC

​
با این حال، VXDIAG VCX SE آزمایش شده است که با اتصال پلت فرم تست GODIAG BMW FEM/BDC و ماژول FEM قادر به تشخیص BMW روی نیمکت نیست.

بررسی 3 GODIAG V600-BM:
تشخیص 2008 328xi bmw: بله
ماژول چراغ جلو برنامه 535i 2012: بله
BMW x3 e83 bj. 11.2006 ارتباطات تمام سیستمی: بله
F900R و F900XR 2020: بله

خوب است بدانید:
1). پس از بازنشانی Godiag V600-BM، در صورت عدم موفقیت در تست خودرو، لطفاً با دنبال کردن این ویدیو مجوز را ارتقا دهید:
https://blog.uobdii.com/godiag-v600-bm-review-test-bmw-on-bench-win-icom-next/

2). لطفاً بررسی کنید که آیا سفت‌افزار Godiag V600-BM جدیدترین نسخه است یا نه، لطفاً ابتدا با دنبال کردن این راهنما، سیستم‌افزار را ارتقا دهید:
https://www.uobdii.com/upload/pro/21033116172491186724.pdf (صفحه 4 - صفحه 6)

سوال: به فایل درایور V600 و میانبر ثبت نام آن نیاز دارم.
پاسخ: لطفا مستقیماً نرم افزار تست خودروهای BMW را باز کنید.

خرید GODIAG V600-BM با نرم افزار ISTA-D 4.28.20 ISTA-P 3.68.0.0008 (500 گیگابایت HDD) را به شما توصیه می کنیم:

​
سوال: Godiag V600-BM رمز جفت شدن WIFI چیست، زیرا مشتری من هنوز نمی تواند با نرم افزار BMW فوگ خود را بسازد.
پاسخ: رمز وای فای 12345678 است

در حال ارتقا…

این مقاله در مورد نحوه استفاده صحیح از Godiag V600-BM است

بسیار خوب، برای هر گونه سوال در مورد Godiag V600-BM، برای راهنمایی از راه دور با www.uobdii.com تماس بگیرید.

بازخورد: Autel Ultra VS Autel IM608 VS Autel IM508

 نظرات کاربران را در مورد مقایسه Autel جمع آوری کنید: Autel Ultra VS Autel IM608 VS Autel IM508.

​
 

Autel Maxisys Ultra Feedback / گزارش های آزمایش:

• Autel Ultra- ظاهراً عیب یابی را مانند IM608 انجام می دهد. تنها افزونه ای که می بینم آنالیز باتری، دوربین بازرسی است. همراه با محدوده گنجانده شده است. j2534 از mega-can پشتیبانی می کند تا Mopars جدید کار کند. تست شده
• Autel Ultra هم دارم. من اسنپ خود را با وروس در آن معامله کردم. جدای از آنچه قبلاً ذکر کردید، پلتفرم ADAS، فروشگاه برای راه اندازی کسب و کار شما، گستره مناسب و قابلیت های دیگر همراه با توسعه ها و به روز رسانی ها وجود دارد. با این حال 608 اسب کار من است. در دنیای تعمیرات پس از فروش، من وسایل نقلیه جدید زیادی دریافت نمی کنم. بیشتر از 2015 به بعد. معمولا یکی از این دو ابزار اسکن کار را پوشش می دهد.
• من Maxisys Ultra را دارم و نه تنها برای عیب یابی و غیره از آن استفاده می کنم، بلکه برای نصب سیستم های صوتی در وسایل نقلیه نیز استفاده می کنم، این بهترین ابزار است.
• از MS906 می آید. Autel Ultra یک ارتقاء بزرگ بود و قطعاً ارزش آن را برای تعمیرگاه شلوغ اتومبیل من دارد. تا کنون، دامنه بسیار عالی بوده است و توانایی های آن برای ما بیش از اندازه کافی است. در مسائل ترجمه کمی گم شده است که با آن مواجه می شویم و بسیاری از "چینگلیش" وجود دارد، اما هنگامی که از آن عبور کردید، ابزار قدرتمندی است.
• محدوده آزمایشگاهی Autel Ultra یک ابزار فوق العاده برای تشخیص است. استفاده از صفحه نمایش لمسی بزرگ بسیار لذت بخش است و خواندن آن در بیرون در نور روز آسان است. عمر باتری در حدود 8 ساعت بیشتر از حد انتظار بوده است و زمان شارژ نسبتاً سریع است. اگر به یک محدوده آزمایشگاهی 4 کانالی در فروشگاه خود نیاز دارید، دیگر به دنبال آن نباشید. Autel Ultra هر کاری را که Snap-On Verus من انجام می دهد انجام می دهد، اما آن را سریعتر و با صفحه نمایش بزرگتر انجام می دهد. لوازم جانبی مانند سرنخ‌های آزمایش، گیره‌های تمساح و پروب‌های پشتی همگی به‌خوبی در محفظه ناهموار قرار می‌گیرند.

مقاله مرتبط را بخوانید: بررسی و مقایسه عمیق Autel MaxiSys Ultra

بازخورد / گزارش تست Autel IM608:

لیست موفقیت Autel IM608:
1. Autel IM608 90٪ از کلیدها را در تجربه من در استفاده از آن برای بیش از یک سال انجام می دهد. این یک منحنی یادگیری است، کار آسانی نیست، اما پس از کمی تحقیق، ابزار خوبی است.

عیب‌یابی می‌تواند مانند هر ابزار دیگری کدها را بکشد. تطبیق‌ها/کالیبراسیون‌ها - برنامه‌نویسی ماژول 25% واقعاً کار می‌کند.

2. آزمایش شده آن عمدتاً با فورد، جنرال موتورز، موپار (دوج کرایسلر) تویوتا، میتسوبیشی، سوبارو، مزدا، نیسان و اینفینیتی، هوندا و آکورا، کیا و هیوندای، آلفارومئو، ولوو، برخی فیات ها، برخی لندرور و جگوار و غیره کار می کند. .
3. کلید برنامه حدود 200+ ماشین در ماه و Autel IM608 برای هر ماشینی مورد استفاده من است.

4. Autel IM608 را بشناسید که بیشترین تلاش را می کند و به استفاده از آن تا حد توان خود ادامه دهید.

5. من قبلاً چند هزار وسیله نقلیه را با IM608 انجام داده ام و هنوز با هیچ نقصی روبرو نشده ام. من مطمئن هستم که یکی وجود خواهد داشت، اما همچنین می‌توانم تضمین کنم که اگر دستگاه قادر به انجام آن نباشد، برای انجام آن طراحی نشده است.

6.Autel IM608 ارزش هر پنی را دارد. فوق العاده کار می کند و تقریباً همه چیزهایی را که نیاز دارم پوشش می دهد.

لیست خرابی Autel IM608:

• j2534 فاقد مگا قوطی برای کار بر روی موپارس های جدیدتر است.
• ماشین‌هایی که من در آنها شانسی نداشتم، 15+ مگابایت فشار برای شروع، ضربه VAG یا از دست دادن هستند

در واقع: فقط فروشنده می تواند 2015+ مگابایت را انجام دهد، این fsb4 است، هیچ کس به جز نمایندگی غیر از Sprinter که هنوز تا سال 2018 FSB3 است.

• بنتلی شکست خورد.
• کلید هوشمند سوبارو 2019+ همه کلیدها گم نمی شوند این کار را نمی کند!
• پورشه باکستر را پشتیبانی نمی کند.
• سیستم تعلیق بادی روی mb در حالت خودکار از کار می افتد.

خوب است بدانید:
Autel IM608 / IM508 همچنین به شایستگی کاربر بستگی دارد، تمام کاری که دستگاه می تواند انجام دهد این است که آنچه را که شما هدایت می کنید انجام دهد.

اگر کیت کامل Autel IM608 pro را دارید، به اینجا بروید:
https://www.uobdii.com/wholesale/autel-maxiim-im608-full-version-with-apb112-and-gbox2-.html (شامل شبیه ساز کلید هوشمند APB112 و G-BOX2)

​

بازخورد / گزارش های تست Autel IM508:
1. من IM608 دارم. من با IM508 خود معامله کردم تا آن را دریافت کنم. Diagnostics در IM608 بسیار بهتر است. IM508 کالیبراسیون، یادگیری مجدد یا برنامه نویسی را انجام نمی دهد. فقط اسکن و داده. بنابراین IM608 ابزار اصلی من است.

2. من بیش از 1 سال از IM508 استفاده می کردم و الان از IM608 استفاده می کنم، مخصوصاً در مورد کلیدهای موضوع همین کار را می کند، فقط محاسبه رمز عبور در مگابایت کمی بیشتر طول می کشد زیرا پردازنده آن کندتر است اما کلیدها مانند IM608، VW عمل می کنند. فوق العاده است، من همه کارها را در فولکس واگن انجام می دهم، اما شما باید خیلی چیزها را کاوش کنید، من قطعا آن را توصیه می کنم، اما اگر برای یک IM608 آن را خرج کنید، در BMW با دقت کافی عالی است.

برای به روز رسانی…

این صفحه به شما نشان می دهد که چگونه از Autel IM508 / IM608 برای برنامه ریزی کلید برای صدها برند خودرو (مانند BMW، مرسدس بنز، تویوتا، لکسوس، ولوو، رنو، پورشه، VW، سوزوکی، سوبارو و غیره) استفاده کنید.

https://blog.uobdii.com/autel-maxiim-im608-im508-key-programming-guide/

بررسی و مقایسه عمیق Autel Maxisys Ultra

 معرفی مختصر Autel Maxisys Ultra در قسمت اول و در ادامه با مقایسه Autel Maxisys Ultra، MS919، MS909، MaxiSys Elite و MaxiSys 908S Pro، در نهایت با بررسی عمیق Autel Maxisys Ultra به پایان می رسد.

قسمت 1. Autel Maxisys Ultra Brief Introduction
تاریخچه عیب یابی Autel یک موفقیت اساسی است که بر اساس نبوغ و تکامل طراحی و عملکرد بنا شده است. Autel Maxisys Ultra دستگاه تشخیص هوشمند آینده است، یک تبلت بزرگتر برای عملکرد چند پنجره ای. صفحه نمایش: 13 اینچ TFT-LCD با وضوح 2732 x 2048 و صفحه نمایش لمسی خازنی.

​
هوش خود را با سخت افزار قدرتمند به حداکثر برسانید (حافظه: 4 گیگابایت رم و 256 گیگابایت حافظه داخلی؛ پردازنده: پردازنده هشت هسته ای Samsung Exynos8895V (4 هسته ای 2.3 گیگاهرتز + چهار هسته ای 1.7 گیگاهرتز A53)

​
تجزیه و تحلیل سریع‌تر و فضای ذخیره‌سازی گسترده‌تر داده (256 گیگابایت SSD UFS2.1 تا 256 گیگابایت MicroSD Expansion).

​
با ظرفیت قابل توجه باتری (باتری لیتیوم-پلیمر 18000 میلی آمپر ساعت، 8 ساعت کار مداوم) نیازهای تعمیرات شلوغ را برآورده کنید.

​
دوربین های دوگانه HD همه جزئیات را ثبت می کنند (عقب: 16 مگاپیکسل، فوکوس خودکار با چراغ قوه، جلو: 5 مگاپیکسل)

​

​

اتصال Wi-Fi دوگانه به دستگاه VCMI و شبکه بی سیم به طور همزمان برای تشخیص سریع تر.

​
MaxiFlash VCMI قدرتمندتر از همیشه است، تجزیه و تحلیل همزمان چند کاناله.

​
قطعات تست و تایید تعمیرات.

​
پروتکل های جدید برای پشتیبانی از وسایل نقلیه امروز و فردا.

پروتکل های پشتیبانی شده: DoIP، CAN FD، D-PDU، J2534، RP1210.

​

افزایش پوشش مسافری و افزایش خودروهای تجاری (آخرین پوشش سطح OE را برای بیش از 80 وسیله نقلیه داخلی، آسیایی و اروپایی ایالات متحده، از جمله ابرخودروها ارائه دهید).

سیستم تشخیصی کامل

​
و تایید تعمیر در ترکیب پنج در یک.

دستگاه 5 در 1 VCMI پیشرفته: VCI، اسیلوسکوپ، چند سنج، مولد شکل موج، CAN BUS CHECK

​
رابط ارتباط و اندازه گیری وسیله نقلیه، اسیلوسکوپ آسان تر

عملیات با تست های هدایت شده از پیش تعیین شده داخلی برای عملیات و تجزیه و تحلیل.

​
تشخیص سریع تر نقص سیستم ارتباطی با استفاده از بررسی گذرگاه OBD2 Can.

​
Autel MaxiSys Ultra هوشمندتر از همیشه است، سریعتر از آن اسکن تشخیص برای شناسایی خودرو.

​
نقشه‌برداری ماژول توپولوژی جدید CAN BUS 3 با وضعیت ماژول کد رنگی برای نتایج سریع‌تر تشخیصی کامل سیستم.

عیب‌یابی هوشمند Autel MaxiSys Ultra دسترسی مستقیم فقط به فراخوان‌ها و کمپین‌های خدمات مرتبط TS BS را فراهم می‌کند.

راهنمای تشخیصی Repair Assist برای پشتیبانی از DTC تا تجزیه و تحلیل تشخیصی برای تعمیر گزینه های توصیه شده به راحتی و کارآمد طراحی شده است.

​
MaxiFix کارآمدتر از همیشه است، چندین گزینه مشاوره تعمیرات مبتنی بر DTC را با موارد مرتبط یا نکات تعمیر، کتابخانه های ویدئویی و اسناد جستجو کنید. ارائه دسترسی مستقیم به توصیه تعمیرات با رتبه برتر از طرف متخصصان صنعت.

​

هر چیزی که منتظرش بودید، این Autel MaxiSys Ultra است.

قسمت 2. Autel MaxiSys Ultra VS MS919 VS MS909 VS MaxiSys Elite VS MaxiSys 908S Pro

MaxiSys Ultra یک راه حل عیب یابی چند پلتفرمی است که از یک تبلت قدرتمند 13 اینچی TFT-LCD لمسی مبتنی بر اندروید، یک واحد اندازه گیری ارتباطی و تشخیصی VCMI و دستورالعمل های تعمیرات بر روی ابزار و مبتنی بر ابر و مشاوره تخصصی تشکیل شده است.

MaxiSys Ultra به عنوان یک سیستم تشخیصی و اطلاعاتی هوشمند، نه تنها تعمیرات مربوطه را که از کارشناسان مجرب صنعت جمع آوری شده است را نمایش می دهد، بلکه راهنمایی های گام به گام برای اطمینان از انجام صحیح و کارآمد تعمیر ارائه می دهد.

به جدول مقایسه زیر توجه کنید:

​

قسمت 3. بررسی عمیق Autel MaxiSys Ultra

نکات برجسته: 5-1 VCMI
Autel MaxiSys Ultra یک ابزار عالی برای تشخیص تمام سیستم است، Autel Elite / MS908S Pro را در VCMI 5-1 برنده می شود. شما ابزاری را دریافت می کنید که همراه با یک VCI ارائه می شود که آن را به یک اسیلوسکوپ 4 کانالی، مولتی متر، تستر CAN BUS و مولد شکل موج تبدیل می کند.

پیشرفته ترین ابزار تشخیص سیستم
Autel MaxiSys Ultra به عنوان ابزار تشخیصی پیشرفته سیستم بسیار توصیه می شود زیرا می تواند عملکردهای بیشتری را انجام دهد.

MaxiSys Ultra قادر به انجام عیب‌یابی سیستم، از جمله خواندن کدهای مشکل از همه ماژول‌ها برای 90 درصد خودروهای سازگار با OBD2 است. شامل موتور، گیربکس، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و سیستم کیسه هوا (SRS) و نه محدود به آن.

می‌تواند داده‌های فریم فریم، داده‌های تشخیصی پیشرانه، داده‌های تشخیصی انتشار، کدهای عیب تشخیصی انتشار، نتایج تست نظارت بر حسگر اکسیژن، و آزمایش‌های نظارت بر روی برد را تولید کند.

می تواند تشخیص هوشمند را انجام دهد. هنگامی که اسکنر را وارد می کنید، به طور خودکار اطلاعات VIN را می خواند.

Autel MaxiSys Ultra از نقشه برداری توپولوژی پشتیبانی می کند. این بدان معنی است که آنها می توانند تمام ارتباطات سیستم و DTC ها را به صورت بصری بررسی کنند.

در همین حال، با MaxiSys Ultra، می‌توانید دو عملکرد متفاوت را مشاهده کنید، زیرا از چندوظیفه‌ای دوگانه صفحه پشتیبانی می‌کند. علاوه بر این، می توانید MaxiSys Ultra را به یک اسیلوسکوپ 4 کانالی، مولد شکل موج، CAN Bus Tester و مولتی متر تبدیل کنید.

توابع ویژه پیشرفته
بخش خدمات به طور ویژه طراحی شده است تا دسترسی سریع به سیستم های خودرو را برای کارهای مختلف سرویس و نگهداری برنامه ریزی شده فراهم کند. صفحه عملیات معمولی سرویس مجموعه ای از دستورات اجرایی منویی است. دستورالعمل های روی صفحه را دنبال کنید تا گزینه های اجرای مناسب را انتخاب کنید، مقادیر یا داده های صحیح را وارد کنید و اقدامات لازم را انجام دهید. برنامه دستورالعمل های دقیق برای تکمیل عملیات خدمات انتخابی را نمایش می دهد.

پس از وارد کردن هر یک از عملکردهای خاص، صفحه نمایش دو گزینه کاربردی را نشان می دهد: تشخیص و عملکردهای داغ. Diagnosis خواندن و پاک کردن کدها را امکان پذیر می کند که گاهی اوقات پس از تکمیل برخی عملکردهای خاص ضروری است. Hot Functions شامل توابع فرعی تابع ویژه انتخاب شده است.

Autel MaxiSys Ultra تا 36 عملکرد خدمات پیشرفته از جمله تنظیم مجدد چراغ روغن، کدگذاری انژکتور، تنظیم مجدد الکترونیکی ترمز دستی، کالیبراسیون زاویه فرمان، خونریزی ABS، تنظیم مجدد TPMS و غیره را ارائه می دهد.

اگر به دنبال مشاوره تعمیر هستید، MaxiSys Ultra اطلاعات دقیق و تصاویر مربوط به تعمیر را در اختیار شما قرار می دهد. همچنین شامل یک کتابخانه شکل موج گسترده، به علاوه راهنماهای از پیش تعیین شده اسیلوسکوپ است.

​

کنترل های دو جهته
اسکنر Autel MaxiSys Ultra دارای عملکرد دو جهته است، به این معنی که می توانید تست های فعال را روی سیستم ها و ماژول های مختلف انجام دهید. اما سیستم‌های خاص پشتیبانی شده به مدل و مدل خودرو بستگی دارد.

کد نویسی و برنامه نویسی
Autel MaxiSys Ultra می تواند برنامه نویسی و برنامه نویسی را برای مدل های بی شماری از جمله برنامه نویسی آنلاین ECU در مدل های بنز و BMW، کدنویسی آنلاین در VW/Audi، Seat، Porsche، Renault، و دوباره، مدل های BMW و Benz انجام دهد. برای برنامه نویسی آنلاین ECU، MaxiSys Ultra می تواند این کار را بدون اتصال دهنده های خاص در شاسی BMW F&G انجام دهد. می تواند برنامه نویسی آنلاین شاسی جدید و SCN را روی بنز انجام دهد.

عملکرد برنامه‌نویسی و کدگذاری برای فلش مجدد ماژول‌های کنترل خودرو استفاده می‌شود که به شما امکان می‌دهد نرم‌افزار رایانه خودرو را به آخرین نسخه به‌روزرسانی کنید و همچنین داده‌های تطبیقی ​​اجزای خاص را پس از تعمیر یا تعویض مجدد برنامه‌ریزی کنید.

توجه: عملکرد برنامه نویسی فقط زمانی اعمال می شود که وسیله نقلیه به یک دستگاه VCMI متصل باشد، که به عنوان یک رابط PassThru برای برقراری ارتباط و انتقال داده ها به ECU خودرو عمل می کند.

عملیات برنامه نویسی یا کدگذاری موجود بسته به وسیله نقلیه آزمایشی متفاوت است. فقط عملیات موجود در منوی رایانه لوحی نمایش داده می شود.

دو نوع کلی از عملیات برنامه نویسی وجود دارد:
کدگذاری - همچنین به عنوان برنامه آموزشی یا سازگاری مؤلفه شناخته می شود، برای برنامه ریزی مجدد داده های تطبیقی ​​برای ماژول های کنترل خودرو پس از تعمیر یا تعویض قطعات خودرو استفاده می شود.
برنامه نویسی مجدد - آخرین نسخه نرم افزار را از پایگاه داده سرور آنلاین از طریق دسترسی به اینترنت دانلود می کند (این روش به طور خودکار زمانی که تبلت به اینترنت متصل است انجام می شود، بنابراین نیازی به بررسی به روز رسانی نرم افزار نیست) و جدیدترین نسخه را مجدداً در وسیله نقلیه برنامه ریزی می کند. ECU

توجه داشته باشید:

قبل از اعمال عملکرد برنامه نویسی ECU، مطمئن شوید که تبلت به دسترسی پایدار به اینترنت متصل است تا تبلت بتواند برای سرویس به روز رسانی به سرور سازنده خودرو دسترسی پیدا کند.

با انتخاب عملکرد برنامه نویسی یا کدگذاری، منویی از گزینه های عملیات باز می شود که بسته به مدل و مدل خودرو متفاوت است. انتخاب یک گزینه منو یا یک رابط برنامه نویسی را نمایش می دهد یا منوی دیگری از گزینه های اضافی را باز می کند. هنگام انجام عملیات برنامه نویسی یا کدگذاری، تمام دستورالعمل های صفحه را دنبال کنید. نحوه و اطلاعاتی که بر روی صفحه نمایش ارائه می شود بسته به نوع عملیات انجام شده متفاوت است.

پوشش گسترده خودرو

Autel MaxiSys Ultra بیش از 80 برند خودرو از برندهای آمریکایی تا خودروهای اروپایی و آسیایی را پوشش می دهد و برای انجام عیب یابی OBD2 به سیستم کامل دسترسی دارد. در کنار ده ها برند دیگر برای BMW و Mercedes به شدت توصیه می شود.

برای پوشش خودروی خاص MaxiSys Ultra، لطفاً به سایت رسمی مراجعه کنید: https://www.autel.com/vehicle-coverage/coverage2

پروتکل های قابل اجرا

DoIP، PLC J2497، ISO-15765، SAE-J1939، ISO-14229 UDS، SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN)، ISO-11898-2، ISO-11898-3، SAE-J2819 (TP20)، TP16، ISO -9141، ISO-14230، SAE-J2610 (Chrysler SCI)، UART Echo Byte، SAE-J2809 (Honda Diag-H)، SAE-J2740 (GM ALDL)، SAE-J1567 (CCD BUS)، فورد UBP، نیسان DDL UART با ساعت، BMW DS2، BMW DS1، SAE J2819 (VAG KW81)، KW82، SAE J1708، SAE-J1850 PWM (Ford SCP)، SAE-J1850 VPW (GM Class2)

برای نحوه استفاده از Autel MaxiSys Ultra، لطفاً به دفترچه راهنمای کاربر مراجعه کنید:
https://www.uobdii.com/upload/pro/20092516010167759392.pdf

برای اینکه از کجا Autel MaxiSys Ultra را با قیمت مناسب خریداری کنید، اینجا بروید:
https://www.uobdii.com/wholesale/autel-maxisys-ultra.html

لذت بردن!

https://blog.uobdii.com/autel-maxisys-ultra-review-comparison/